4月28日 2020、 気づかない .8 の 2020 の 国家標準化管理評議会は GB / T38775.1《 電気自動車用ワイヤレス充電システムの概要 1： 一般要件 GB / T 38775.2 《 ワイヤレスの ChargingSystem 電気自動車用パート 2： CarChargers 間の通信プロトコルと充電 機器 GB / T 38775.3 《 の ワイヤレス充電システム電気自動車用パート 3： 特別 要件、GB / T 38775.4 《 ワイヤレス充電システムの概要 forElectric 車両パート 4： 電磁環境限界と TestMethods、 合計4つの国内規格 ニューアイア テクノロジー、 ドラフティングユニット として GB / T の開発に関与 38775.1 《 電気自動車ワイヤレス充電システム部品 1： 一般 要件 GB / T38775.3 《 電気自動車のワイヤレス充電システム part3： 特別な 要件 2つの国家 標準

発表によると フォーナショナル 標準は11月 1,2020に正式に実装されます。

電気自動車 のワイヤレス充電システムバックグラウンドで作成されます それ 工業化 プロセス 新エネルギー車は加速しており、 充電インフラ の需要が高まっています。新エネルギー車の普及はますます緊急になっています。 ワイヤレス充電 テクノロジーは一種のテクノロジーです どの ofnear-field の原理を使用します 空間分離 によって電気自動車を充電するための磁気結合 送信。 これは重要な サポート技術 の1つです。過去5年間の電気自動車の割合

ワイヤレス充電システムは 送信 を実現することです電気エネルギーの から 電源 / 電気設備 への電力網側 非物理的 を介して 連絡先。 ワイヤレス充電システム ofelectric 車両は電気エネルギーの伝達で具体化されます from グラウンドエンド 車両へ 終わり。 したがって、 目に見えない "インターフェース" があります など 電気、 コミュニケーション、 電源の磁気回路など 供給側 および電源 側。 関連する技術 を標準化する必要があります 標準 による仕様 宛先 これ 終了、 チャイナ ElectricPower エンタープライズフェデレーションと中国の自動車技術研究 Centerjointly 「電気 車両 ワイヤレス充電」 の開発を組織しました標準 システム

これ 標準システム計画 standard18、 公共および民間の標準的な電気自動車ワイヤレス充電システム 技術的要件の適用 要件 パフォーマンス 要件、機能 要件 セキュリティ 要件 コミュニケーション プロトコル テスト要件 とテスト メソッド 相互運用性の要件とテスト メソッド、構築 受け入れ、 操作と メンテナンス など4つの 国家標準 が発行され、4つの国家規格が 準備中です。

4つの国家 基準 一般 など 要件 オンボード 間の通信プロトコル Chargerand 充電装置と特別な 要件 重要な基本 電気自動車のワイヤレス充電標準システムの一般的な標準。 一般要件と特別要件は 送電 を指定します theproduct で従うべきシステム機能関連の要件電気自動車のワイヤレスの設計と製品テスト 充電システム 明確なパフォーマンスを提供する インデックス 安全性 インデックス、 ベースライン要件 機能 インデックス、 関連する 要件の明確なテスト方法 とフォーム ガイダンスと 製品設計と テストのための規範的行動。 電磁環境 限界値と試験方法は電磁 環境暴露 を与えます制限 値 電磁環境テストを提供する および評価 コンポーネントの方法とワイヤレス充電システムのロード システム

これ "Electric VehicleWireless 充電 システム" のリリース一連の国家 標準 ギャップを埋める inChina 電気自動車のワイヤレス充電技術の分野で 国家標準 および 規範 電気自動車のワイヤレス充電を改善する 標準システム システム パフォーマンス 安全性と機能の提案 明確な要件 とテスト メソッド ワイヤレス充電 のプライベートアプリケーションをサポートできますシステム製品 開発 テストと アプリケーション。 リリース ofthis 一連の規格は、 ワイヤレス充電 の開発を促進するためのマイルストーンです。 中国における電気自動車の工業化 充電技術 を充実させる 中国 における電気自動車のシステムと応用シーン そして本当に 標準の テクノロジー の主導的な役割を果たします。

「ChinaElectric 車両充電設備技術開発ホワイトペーパー II：ワイヤレス 充電 」の内容によると、 これ 技術委員会によって策定されました 標準化のために エネルギーにおける電気自動車充電設備の概要 業界、これ リリース GB / T 38775.1《 4つの国家 基準 最初の part： など一般 要件 等

直接的な物理的な インターフェース はありません ワイヤレス の地上側機器と車両側機器電気の充電システム 車両 そして電気蒸気には 多様性 があります充電電力グレードとクリアランスの から 地面。 実現するために 地上側の安全性と高性能スレーブポイント および車両 さまざまな機器のサイド機器 メーカー 安定した標準 technicalscheme サポートとして必要です。 したがって、 国内外 標準組織 早くも 2015 上記の目的の周り 標準化されていない 技術 研究

いくつかの主要な 国際標準化 組織 ISO、 IEC 、 ITU 同様に SAE 確立しました 関連する 標準 2019 基本的に標準の freezetext を形成しました標準の技術的な ルートを設定します。

中国は標準を開始しました technologyresearch および 2015年の標準コンパイル。 現在 、8 国家規格 havebeen 設立 の どの 4つの基本的な技術要件は 発表 4月 20。 他の4つの標準が開発されています 開発中 の どの 2つの キーの相互運用性 規格は、 2020年までに 固化文書を形成することが期待されています。 これ 次に、 ワイヤレス充電 の標準化されたテクノロジースキームを形成します。 中国の電気自動車の

中国での標準化の進展

自動車事業計画

あり 継続的な開発 電気自動車のインテリジェントネットワーク接続と アプローチ 商用アプリケーション時間の ポイント 自動充電 の需要テクノロジーはますます緊急になっています。 ポルシェ、 ダイムラー、 アウディ、フォルクスワーゲン、 ボルボ、 トヨタ、 日産、 ホンダ と ヒュンダイ すべて投資しました 無関係 調査し、明確な 計画を立てました。 期待されている それ 2021〜2023年中 上記の自動車会社は徐々にリリースして に 入れます マーケット 装備モデル 装備 ワイヤレス充電 機能 国内 FAW、 吉利、長安、 東風、 BAIC、 広州 自動車、 BYD およびその他の主流車 companyshave 徐々にワイヤレス充電技術を実施 研究

機器ベンダーのステータス

以上 があります30のサプライヤー ofwireless 国内外の電気自動車用充電装置 Xiamenを含む ニューアイア、 ZTE 新エネルギー 、Huawei テクノロジー、 ワンアン、 アンジェ、 ワイトリシティ その他 ワイヤレス充電 企業

ニューアイア 技術参加基準

これまでのところ Neweyeatechnology 電気の開発に積極的に参加 車両ワイヤレス 充電関連 標準 合計5つの国内規格 主宰 現地規格の起草 1、 グループ標準 2。

l GB / T ×××××- GB / T ×××××GB / T ×××××GB / T ×××××GB / T××××× " ElectricVehicle ワイヤレス充電システムの商用車アプリケーションの特別な要件 "

l DB35 / T 1875 — 2019 《 パフォーマンス要件と TestMethods 純電場における車両用ワイヤレス充電システムの開発 （プラント）

l T / CEC 277-2019 《 車両用ワイヤレス充電システムの技術的条件 inPure 電界 （植物）

l T / CECS 611 — 2019 《 WirelessCharging の技術仕様電気自動車の設備

あり アップグレード 新エネルギー車技術とワイヤレスの標準着陸 充電、 電気自動車のワイヤレス充電は に向かって industrialization.Neweyea テクノロジーは、 電気 のプロセスにおいて引き続き正当な貢献をします。車両のワイヤレス充電 工業化